Soja, óleo proibido para biocombustíveis. O artigo de Valori

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soja amarela com vagensÓleo de soja em breve poderá substituir o óleo de palma para a produção de biocombustíveis, exacerbando o desmatamento na América do Sul. Para isso, a União Europeia deveria bani-lo, como fez com a gordura tropical. Valori fala sobre isso em um artigo assinado por Rosy Battaglia, que propomos a você.

Banido óleo de palma como biocombustível até 2030, se nenhuma ação adicional for tomada em relação à diretiva europeia sobre energia renovável, o óleo de soja poderá tomar o seu lugar. Com as mesmas consequências dramáticas para o meio ambiente, florestas e emissões de CO2. Segundo pesquisa encomendada à Cerulogy pela ONG Transporte e Meio Ambiente, a sede de diesel de soja na Europa pode aumentar de duas a quatro vezes até 2030. Causando o desmatamento na América Latina de uma área estimada entre 2,4 e 4, 2 milhões de hectares. Tanto quanto a superfície de um estado europeu como a Eslovênia ou a Holanda. Com a possível emissão de mais 38 milhões de toneladas de CO2 na atmosfera.

Somente em 2019, a UE consumiu cerca de 1,8 milhão de toneladas de óleo de soja no biodiesel, de um total de 15 milhões de biocombustíveis. Quantidade que pode dobrar neste ano, segundo estimativas da ONG. “A importação de soja vai causar desmatamento em uma escala épica se não mudarmos a lei europeia sobre combustíveis verdes”, disse Cristina Mestre, responsável pela área biocombustíveis por Transporte e Meio Ambiente. “A solução está aí e é muito simples. A Comissão Européia já decidiu que o óleo de palma não será mais considerado verde, agora deveria fazer o mesmo com o óleo de soja ”.

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A reforma da diretiva Energia renovável – reformulada para 2030 redefine a regulamentação de biocombustíveis de alto e baixo risco ILUC (Mudança indireta do uso do solo), que causa uma mudança indireta no uso da terra, mas até agora excluiu o óleo de soja. A Comissão, até à data, decidiu eliminar gradualmente, entre 2023 e 2030, apenas a utilização de gasóleo de palma.

“Um vácuo regulatório que poderia dar vida a um novo refúgio de mercado para operadores de petróleo e energia que estão perdendo seus cabelos, mas não o vício “, Andrea Poggio sublinha a Valori. Legambiente está de fato monitorando as atividades do Parlamento italiano justamente para eliminar os subsídios aos falsos biocombustíveis. Ao contrário da Comissão Europeia, Itália, França, Dinamarca e Alemanha estão trabalhando para abolir os incentivos para o biodiesel de palma e soja o mais rápido possível.

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A legislação europeia sobre biocombustíveis exige que as matérias-primas não sejam cultivadas em áreas desmatadas a partir de 2008

Os dados processados da Cerulogy mostram que a expansão do cultivo da soja em áreas do globo capazes de reter dióxido de carbono pode ser maior do que o estimado. Bons 10,5% em comparação com os 8% estimados no início de 2019. Porcentagem superior ao limite mínimo de 10% estabelecido pela Comissão da UE precisamente para definir um “biocombustível de alto risco ILUC”. Se for esse o caso, Transporte e Meio Ambiente reiterou, “a UE já deveria considerar a soja como uma matéria-prima com alto risco ILUC e eliminar seu uso até 2030, o mais tardar”.

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Legislação europeia exige que a matéria-prima do biocombustível seja certificada como cultivada em áreas não desmatadas desde 2008. No entanto, a expansão indireta – aquela que não substitui diretamente as áreas arborizadas e as florestas – não foi levada em consideração. “Se todas essas causas contribuintes também forem consideradas, a maioria dos biocombustíveis usados ​​na Europa tem emissões de gases de efeito estufa muito altas. Às vezes até mais alto do que os de combustíveis fósseis ”, diz Transport & Environment.

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óleo de soja derramado da concha na tigela de sementes de madeira
No Brasil, 60% da expansão da cultura da soja está concentrada no Cerrado, a grande savana tropical

Dados em mãos, Apesar das declarações políticas de vários governos, o desmatamento na América Latina voltou a crescer desde 2014, inclusive na Amazônia brasileira. Além disso, a expansão das pastagens que se somam às lavouras de soja também se espalhou por outros lugares, em áreas igualmente valorizadas, mas menos protegidas. Como no Chaco, uma área geográfica entre Argentina, Bolívia, Brasil e Paraguai e a grande savana tropical brasileira do Cerrado. Área que já havia sido submetida à avaliação preliminar pela Comissão Europeia sobre matérias-primas de alto risco ILUC em 2019.

Ainda certo O Cerrado concentrou 60% da expansão da soja no Brasil nos últimos dois anos. “A política europeia de biocombustíveis é um desastre completo e precisa desesperadamente de uma reinicialização – reitera Cristina Mestre de Transporte e Meio Ambiente – queimar alimentos para alimentar nossos veículos é pior do que queimar diesel”.

Rosy Battaglia – Valores

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